是一種以氫為能源的質子交換膜燃料電池的替代材料。而堿性條件下，陰離子交換膜(AEM)存在著穩定性問題。盡管交聯技術可以解決這個問題，但是交聯劑長對AEMFC電池性能的具體影響還不清楚。據國外媒體報道，韓國科學家近日展示了含氧交聯劑的功效，使用**長度的交聯劑，研制出一種性能更好的AEMFC電池。
為改善生態環境，以綠色能源代替化石燃料，氫作為一種潛在的替代品受到人們的重視。作為一種燃料，它可以用來發電，**的副產品就是水。但是，由于PEMFC被廣泛研究，PEMFC的價格較高且穩定性較差，因此這項技術還沒有完全商業化。
與此相反，在陰離子交換膜(AEM)燃料電池中，所用催化劑成本較低，性能較好。這種電池通過聚合物電解質(由聚合物骨架和離子導電基組成)，使環氫氧根離子(OH-)取代了質子。改善這種電解質性能的一種方法是用分子側鏈，將聚合物單元(物理或化學)聯結在一起，即所謂的交聯。含氧型交聯劑親水性能較好，能改善AEM的穩定性和離子導電性，但是交聯劑長度能確定氧原子數，其具體作用尚不明確。
